零售行业冷链物流发揭示状及趋向——访华商邦际工程有限公司商管中央副总司理白光利（本刊记者 喜崇彬）

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　　生鲜冷冻食物是人们生计的必须品，也是零售企业规划的紧急商品品类，正在其贯通经过中离不开冷链物流的支柱。跟着策略教导强化和墟市需求拉长，零售冷链物流的征战和运营须要进一步科学化和慎密化。

　　行为零售企业规划的紧急商品品类，生鲜冷冻食物的出卖贯通异常依赖冷链物流。跟着消费升级和“新零售”形式饱起，冷链物流体例对零售企业的紧急支柱效力日益显示。正在全新行业进展潮水下，零售企业要奈何修建和升级自己的冷链物流体例？针对这一话题，咱们采访了华商邦际工程有限公司商管中央副总司理白光利先生。

　　生鲜和冷冻类食物，搜罗蔬菜、生果、肉蛋奶等商品。这些商品都是人们生计的必须品，是具有刚性需求的商品。据白光利先容，正在我邦为人们生计供应生鲜商品最初的渠道是农贸墟市和菜墟市。跟着社会进展和人们生计水准抬高，为进一步美满和担保公民（越发是都会住户）食物物资供应，我邦正在1989年起先践诺“菜篮子工程”；正在2003年，我邦又将“农改超”列入“食物释怀工程”，零售超市由此成为生鲜冷冻食物出卖的主渠道之一。目前，我邦都会生鲜冷冻类食物的出卖，超市渠道占比抵达40%以上。恰是因为生鲜冷冻食物消费的刚性和高频次的特征，使得该类商品成为吸引客流的紧急商品品类。跟着人们生计水准晋升，消费者对生鲜产物的需求不光正在数目上大幅添加，变更在质料、别致度等方面有了更高央求，这促使生鲜冷链物流持续进展以知足消费者需求。

　　策略的教导和墟市需求拉长，联合鼓励了我邦冷链物流的进展。正在仓储端，我邦政府陆续众年来对生鲜农产物产地仓储保鲜冷链办法征战实行补贴，撬动了巨额社会本钱加入大容量、立形式、智能化货仓以及归纳性冷链物流分拨办法的征战中，高法式地打制出一批出色的冷链物流根柢办法及其办事节点。正在配送端，跟着消费者需求抬高和生鲜电子商务疾速进展，我邦冷链物流进展速捷，冷链已成为运输别致生果和蔬菜的标配。

　　白光利希罕夸大，正在我邦原创进展起来的、用互联网时间赋能的新零售和社区团购进展势头迅猛，仍然成为我邦生鲜类商品出卖的紧急渠道。如，互联网新零售的代外盒马鲜生和京东生鲜都通过“电商平台+线下门店+生鲜配送中央”的形式为客户供应更容易的办事。这些企业定位高端品格消费，不光投资征战美满冷链体例，做到全程冷链“持续链”，更能基于单品维度打算专用冷链物流系统，成为生鲜冷冻商品零售物流征战的楷模。又有社区零售的企业，如美团旗下小象超市和拼众众旗下的众众买菜，通过价值上风、高效配送等特征正占据越来越大的墟市份额。

　　生鲜供应链和冷链物流是一整套具有高科技含量的低温体例工程。冷链物流便是正在接连冷冻或冷藏要求下，将生鲜农产物从坐蓐端配送到消费者手中，削减食物正在贯通经过中的损耗，担保食物的安闲质料。生鲜产物从产地到消费者手中，要颠末众个枢纽，搜罗采摘、运输、仓储、分拣、配送等。任何一个枢纽显示题目，都邑损害生鲜冷冻商品的品格。这一特征也决断了要支柱冷链物流运转须要更高水准的运营，须要支出比拟常温物流更高的本钱。

　　白光利领会说，冷链物流正在我邦进展众年，现正在并不缺乏装备办法和时间根柢，最缺乏的是负责践诺的才华。企业为节流本钱，正在冷链办法征战和运营上也许会选用少少失当手腕。“少少零售企业起先靠生鲜类产物发迹，依托生鲜产物获取到必定客户流量，出卖规划做得很不错。不过运营韶华长了反而显示题目，商品品格消浸。如正在肉类存储方面，少少企业为节流电费，白日电价高时不开启寒气，导致肉类温度摇动，固然未化冻但变软，影响口感和品格。蔬菜运输中，缺乏预冷枢纽，直接装车运输，导致蔬菜中央空心、易损坏，形成巨额损耗，反而会添加本钱。这些都是企业没有秉持初心，正在冷链的运作中越来越‘灵活’，正在不该省钱的枢纽俭钱了。”

　　白光利还道道，零售冷链物流的征战和运营还须要进一步科学化和慎密化。以冷库征战为例，他以为最紧急的便是前期筹划打算阶段。“几十年从此，中邦良众行业进展都异常速捷，形成良众中邦企业家或者投资人都有赚速钱的偏向。不过零售行业和冷链物流恰巧不是赚速钱的行业，而是须要留心筹划和负责接连运营的。少少出色企业，比方盒马鲜生，其上海最大的冷链物流中央，从项目意向到商酌筹划再到征战告终，用了整整三年众韶华。盒马公司为此组筑了专业团队，与打算征战公司深远疏导，正在项目最初就告终科学的测算和筹划。这为项目后期的获胜运营打下优良根柢。反观少少企业，很不珍视前期的筹划打算，为节俭几百万的商酌用度，底子没有思明了自身思做什么，没有测算明了后期交易进展奈何，这就也许形成后期运营中要糜掷几切切以至上亿元。”

　　他还暗示，零售企业出卖的生鲜冷冻品类商品品种繁众，良众商品对冷链都有迥殊央求。运营难度大，若解决不善，损耗和本钱会异常高。好比，正在冷库征战中，少少解决不苛厉的企业为低落本钱，往往不遵循差别产物的冷冻需求设备合意的温度，像冰激凌需-35℃，哈根达斯需-40℃，但无数企业筑的冷库是-20℃～-18℃，假设正在云云的冷库中存储冰激凌产物，消费者从外观上也许无法挖掘区别，但确实会影响商品的品格和口感，长此以往一定会形成消费者信赖流失。

　　白光利以为，总体来看，我邦零售行业的冷链物流征战正在持续转型升级中外示出四个新特征：“新的基筑”“新的时间”“新的打算”和“新的理念”。跟着住户消费升级和新零售形式显示，刺激生鲜零售企业加大供应链及物流等基地征战投资。新零售前店后仓的形式，以较高的配送效能和较低的仓储本钱受到迎接。为管理古代生鲜供应链到C端办事才华亏欠的题目，社区生鲜商引入智能温控、云化调整、物料智能化搬运以及各式主动妆扮备等高端冷链物流新时间，并筑造生鲜供应链平台加入操纵，鼓励生鲜冷链物流的畅达。

　　正在蕴藏枢纽，各大物流中央、零售商铺主动征战大型化、聚合化的冷库，以至正在少少地域酿成冷库群；正在运输枢纽，生鲜零售对冷藏运输车辆需求接连拉长，刺激冷藏整车与冷藏半挂车保有量持续扩张，对合规冷藏半挂车需求拉长空间大；正在终端配送枢纽，生鲜零售企业通过添加“前置仓”拉近与消费者的配送间隔，利用方便保温资料代替以往“冰块+棉被”的配送形式，知足冷热商品短韶华内的温度担保，告竣商品从产地或预冷地到用户的全程低温蕴藏，有用保证食物安闲。

　　正在“数字物流”提出后，数据驱动决定、软件代替本能、机械代替人工等智能化运营上风尽显，生鲜商品冷链物流的新颖化解决水准大幅晋升。容易店、生鲜电商等社区零售企业，应用大数据、物联网、云筹算等时间平台实行冷链物流解决，获取更众墟市需求数据将慢慢成为行业规划常态。科技驱动下的鲜食解决形式，通过影响需求升级开启了生鲜需求侧解决的新篇章，教导零售财富组织越发合理化进展。以盒马鲜生和容易蜂为例，盒马鲜生的DC大仓通过智能订货库存分拨体例等时间管理线下门店散布等古代物流困难，具有加工查验中央，其智能化仓储效用不光限于温控式存储、品格检修、包装、法式化惩罚，还能依托门店史籍销量数据和淘系数据做出差别区域商品的分拨预测与智能库存分拨；容易蜂充足操纵去哪儿网的各式数据，采用孤单研发的TMS运输监控体例告竣生鲜食材从鲜食工场、大仓到容易蜂门店的备货运输，门店C端一共采用电子价签，告竣数据及时回传与中央化价值解决，酿成完全的数字化供应链系统。跟着生鲜行业领域添加，社区生鲜零售市廛应用大数据等时间抢占墟市的体例进一步开阔，数智化解决必将成为各大生鲜企业抢占墟市和晋升智能化水准的主旨物流方式。

　　跟着时间先进，低碳环保也成为冷链物流进展的一个紧急偏向。从策略上看，我邦政府永远天长地久实施贯彻绿色低碳进展理念，习总书记曾正在结合邦大会上指出要创立改进、调和、绿色、怒放、共享的新进展理念，捉住新一轮科技革命和财富改变的史籍性时机，促进疫情后寰宇经济“绿色苏醒”。从消费端看，消费者正在购物时也越来越重视商品安闲、绿色环保等隐性价格，持续升级的消费端进一步鼓励了生鲜物流外里部营商境遇的减碳进展。

　　据白光利先容，华商邦际工程有限公司（简称“华商邦际”）始筑于1954年，前身为贸易部打算院，现从属于中粮集团中粮科工股份有限公司，是我邦商物粮行业领先的专业工程公司，公司交易中约七成与冷链物流和食物加工闭系，正在冷链物流周围具有深挚的积淀。正在零售冷链行业，华商邦际践诺告终过诸众获胜案例。比方，盒立地海生鲜冷链物流中央便是由华商邦际打算，从项目意向到筑成用了快要3年韶华。正在这个经过中，盒马组筑团队与华商邦际深度疏导，供应品类、流转、周期、量、预测等音讯，华商邦际通过BIM实行还原和前期测试，持续调理，使得筑成后的物流中央动线合理、区域分拨合理，人机交互抵达最佳形态，有用削减了运营阶段的题目，可能支柱华东地域上百家店面的运营。又有华商邦际承筑的沃尔玛东莞生鲜配送中央项目，项目整个领域达3万平方米，办事沃尔玛华南区门店。该项目时间法式高，践诺央求苛厉，央求参照沃尔玛环球联合筑制法式践诺，华商邦际全体抵达甲方的标注央求，这使得该项目成为目前邦内商超生鲜配送中央的标杆案例项目。

　　白光利先容道，华商邦际可能取得行业的认同和墟市的信赖，最初归功于公司雄厚的时间积聚和强壮的科研才华。比方正在法式制订方面，我邦的邦度冷链法式80%由华商邦际主导制订。正在时间研发方面，华商邦际正在冷库打算中采用了诸众前辈时间和打算理念。比方，行业中常睹的冷库回温间长度是6～8.6米，而正在华商的打算法式中，回温间法式长度要抵达12～15米，远高于行业常睹的法式。华商邦际的这种打算，使得货色正在入库前可正在回温间自然降温，削减冷库能耗。华商邦际还每每采用正在冷库穿堂和冷库之间设备回廊回温门的打算，起到冷热互换效力，低落温度转折对冷库的影响。正在冷库征战中，华商邦际具备操纵预应力时间的才华，使冷库的横跨长度可抵达12.1米，大幅抬高冷库存储的空间和容量。华商邦际又有冷热联供的打算和践诺才华，能将冷库排放的热气接收聚拢用于烧水供热，抬高能源操纵率。

　　另外，华商邦际还持续改进美满自身的办事才华和办事系统，可为客户供应全性命周期办事，搜罗供应从商酌、打算、装备成立与集成、工程、升级改制到运营的全性命周期办事。比方，正在广西玉林的项目中，从2018～2019年起先，对华商邦际从园区的打算向来到最终的运营操作全程插足，还协助申请供应链金融，获取玉林001号供应链金融，整体项目代运营知足百分之百。又有华商邦际工程有限公司贸易解决中央承接的陕西省榆林市“府谷县惠益民城乡冷链物流园贸易运营解决办事”项目，从商铺招商到冷库和干仓的运营都主动插足，依据外地本钱低的特征，改进运营形式，将古代的面积租赁转移为运营办事，从面积平面向空间立体要效益，得到了优良的运营成果。

　　白光利终末总结道：我邦零售行业冷链物流升级进展仍然是局势所趋。然而，进展水准不均衡、南北极分歧鲜明等题目，仍限制着零售行业冷链物流办事的整个向优进展。要管理这些题目，仍然要依托时间先进。而今，人工智能等新时间的发生给行业升级进展又带来紧急助力，将来的冷链物流系统必定会揭示出智能化、数字化、低碳化等新性情。业内的时间供应商和办事商应当越发勤劳搏斗，给行业供应更好的理念、更好的时间和更好的办事。华商邦际行为正在冷链物流周围具有丰裕的项目体会和时间储蓄的公司，情愿更好地办事零售企业和赋能零售企业，促进零售行业冷链物流接连康健进展。