一个是重量大，再有一个密封性差，带来了噪音大，再有一个即是它都要用电来驱动，一朝缺电的时分，碰撞的时分它打不开。你看咱们有如许的案例了，这也不少，即是电动车

　　他增加称，实践上这个暗藏把手的独一效力即是削减风阻，风阻确实有不妨削减了一点，但险些可能大意不计。

　　跟着电动汽车的普及，暗藏式门把手也越来越常睹，相较于古代把手确实更为简约雅观，但题目也随之浮现，除了魏筑军前面提到的，再有即是正在冬季这种把手会时时被冻上，以至能影响车主寻常出行。

　　但时尚是个循环，好新闻是这两年不少车企仍旧闭心到暗藏式门把手的缺陷，开头回归古代的把手，例如宝骏云海和五菱星光S，再有些车则针对性做了纠正，例如问界M8装备了具有三种解锁才华（含死板式）的半暗藏式门把手。

　　总而言之，正在易用和安总共前，所谓的雅观、科技感都不应当排正在首位，激烈倡导车企不要一窝蜂应用暗藏式门把手，众听听用户确切的声响才好。