公司戮力于创修受社会尊崇、让员工自大、中邦最具竞赛力的船舶及海洋工程电气、主动化编制及合系时间供职专业供应商，举动船舶电气与主动化编制专业供应商，是特意从事船舶及海洋工程电气、主动化编制及其编制集成的研发、坐褥、贩卖及归纳时间供职的高新时间企业。

　　此中，电源是将呆板能、化学能等能源转折成电能的装配，船上常用的电源装配是柴油发电机组、蓄电池、稳压电源、中频电源、逆变器等。配电装配是对电源和负荷举行分派、看管、丈量、维护、转换、限定的装配。配电装配重要可分为主配电板、应急配电板、分派电板（动力、照明）、充放电板等。电网是全船电缆电线的总称。船舶负载大要可分成舱室呆板、船面呆板、船舶照明、通导修筑及其他用电措施。公司的产物重要囊括中压配电板、主配电板、应急配电板、岸电箱、分派电箱、组合启动屏、磁力起动器、电工试验板、航空直流电源、逆变电源、变频器、不间断电源、充放电装配及可控直流电源模块等。

　　船舶机舱主动化编制修树的方针正在于避免舵手剖断和操作失误，减轻舵手体力花消，进步舵手反映速率。机舱主动化编制的修设正在船东订货时间规格书中有分别商定，必需知足相合船级社的样板央求，其重要编制修设央求如下：

　　（1）主推动装配主动化编制；（2）主柴油发电机及电站主动化编制；（3）应急柴油发电机主动化编制；（4）艏侧向推动装配遥控编制；（5）舰船长动减摇鳍/减摇水舱编制；（6）探火、易燃易爆气体探测、浸水报警、消防灭火等损害管制编制；（7）船面呆板主动化编制；（8）冷藏、空调、透风、辅汽锅或废气热油汽锅主动化编制；（9）点燃炉、舱底水、生涯污水、油净化器等环保修筑主动化编制；（10）二氧化碳、氮气等惰性维护气体发作器编制；（11）离子膜海水制淡编制；（12）液货/干货（横向、纵向、笔直）补给编制；（13）直升飞机救济编制；（14）燃油/滑油输送阀控编制；（15）疏水/压载阀控编制；（16）液货阀控编制；（17）全船监测报警、打印编制；（18）冷藏集装箱限定监测编制；（19）其它辅助编制，如传令、呼唤、时钟、监护等编制。

　　公司产物重要涉及机舱监测报警编制、电机聚积监控装配、船舶长途状况监测约束编制、臭氧消毒保鲜装配、驾驶室限定台、智能照明限定编制、机舱组合报警编制、舱室浸水报警装配、通用报警编制、冷库呼唤编制、病员呼唤编制、轮机员语音呼唤编制等。

　　公司为船东、制船坞、船舶打算院供应船舶配电编制及船舶机舱主动化编制。公司贩卖形式为直销，不设经销商。公司营销职员和时间职员掌管与客户洽道合营意向，再与客户订立时间条约后出席竞标。公司中标后与客户订立贩卖合同，以销定产。

　　产物经公司质料约束部分检讨、试验，并过程第三方船级社或水师代外对产物举行出厂前的检讨并出具相应检讨及格证书之后，运至客户处，客户开箱检查物品的数目、外观、规格后，正在发运单上签收，公司即实行产物贩卖，可确认贩卖收入。

　　公司同意了《及格供方应具备的质保才略根基前提及评定步骤》及《物资采购约束轨制》等规章轨制对采购流程实行有用约束，因出格来历抉择名录以外的供应商，应管束审批手续后方可偶然采购。公司产物为非标类产物，采用“以销定产”的

　　坐褥形式，原资料及零部件等物资的采购也根基采用“以产定购”的采购形式，而片面通用型的原资料或零部件，如铜板、铜排、电线电缆、小型继电器、接线端子、填料横及门锁搭钮等，会采用必然的库存采购。用于坐褥军品的合系原资料，供应商需供给合系原资料的军检证，以确保原资料知足质料央求及其他合系规矩或央求。从原资料采购的合节来看，目前公司原资料正在邦内向坐褥厂商或代劳商直接采购。

　　公司正在坐褥上采用“以销定产”的格式，按照客户订单需求坐褥修制种种产物。营销中央每月向项目约束部提交合同劳动音讯，由项目约束部按照时间、坐褥、供应、营销的妥洽及交货期境况确定节点日期并订定项目规划，并向各合系部分下达《坐褥规划外》，公司合系部分按照《坐褥规划外》安插各自的就业规划。

　　正在坐褥流程中，公司重要产物上铭牌的电镀工序、箱体喷塑工序、呆板加工及彩灯内置线道板的焊接工序等，需由外协厂商协助实行。

　　通知期内，面临邦内新冠疫情连接影响的伟大检验，公司通过降本增效政策厉刻限定各项本钱，优化坐褥筹办安插，告终贸易总收入8,274.28万元，较上年同期消重30.53%；告终利润总额-3,186.33万元，归属于上市公司股东的净利润-2,514.84万元，较上年同期增加88.81%；归属于上市公司股东的扣非净利润-2,742.92万元，较上年同期增加87.83%。上年同期剔除通讯机生意后，告终利润总额-1,723.94万元，告终净利润1,465.35万元，遵循剔除通讯机生意口径，本期利润总额同比消重-1,462.39万元，下滑-84.83%。公司贸易收入下滑重要受疫情影响，华东区域贩卖因疫情延缓。

　　此中，公司的船舶配电编制生意告终贸易收入5,081.55万元，较上年同期增加19.72%；产物毛利率26.79%，较上年同期增加14.22%。公司的船舶机舱主动化编制生意告终贸易收入2,730.62万元，较上年同期消重61.78%；产物毛利率41.15%，较上年同期消重9.31%。公司的其他生意收入462.12万元，较上年同期消重11.44%；产物毛利率-18.87%，较上年同期消重30.37%。

　　二、中心竞赛力分解 (一）时间及研发打算上风 1、研发和时间上风 时间研发才略是公司中心竞赛力的包管，公司自创建以后不停专一于船舶及海洋工程电气、主动化修筑及其编制集成等时间的研发，通过连接的时间改进，操作了众项中心时间工艺，堆集了丰裕的时间研发体验，酿成了一支也许疾速呼应客户种种需求、改进才略强的打算团队，并珍视时间人才的培植，截至通知期末，公司时间及研发职员119人，占员工总数的24.68%，累计具有软件著作权53项，专利57项，另有18项专利申请正正在审查流程中。 2、完好的时间治理计划及打算才略 公司所供给的船用电气修筑为非轨范修筑，能按照客户分别船型和各自分别的应用央求予以定制，与目前行业中被动继承客户需求、为客户供给容易修筑修制类型的企业比拟，公司正在前端客户需求分解与供给全体治理计划方面具有鲜明的竞赛上风。 通过众年的生长，公司仍然酿成了成熟的售前供职流程，囊括客户需求音讯征求、时间讨论和确定产物实行途径及打算计划。通过对客户需求的征采、分解与摒挡，以及与客户（囊括船坞、船东、打算院）的无间疏通，公司的产物更能切近客户的需求，增补了产物的附加值，提拔了客户惬心度和老实度。 （二）下搭客户上风 公司仰仗丰裕的行业体验、成熟的打算才略与工艺秤谌以及完好的质料约束编制，正在为客户供给质料过硬、功能良好的种种产物的同时，还也许助助客户治理时间计划及实行途径等工艺打算方面的疑问题目，供给优质的专业化归纳供职，堆集了豪爽的优质客户。已成为邦度海洋局、中邦海事局、中邦渔政、航道局及水师部队等政府部分及机构的船舶电气与主动化编制的重要供应商之一。别的，公司还与中船集团旗下的江南制船（集团）有限义务公司、上海外高桥（600648）制船有限公司、广船邦际有限公司、广州中船黄埔制船有限公司（现中船黄埔文冲船舶有限公司）、武昌船舶重工有限义务公司、大连船舶重工集团有限公司、天津新港船舶重工有限义务公司、七O四探索所、七O八探索所、七逐一探索所、七一九探索所等，以及南通中远船务工程有限公司、中邦远洋运输（集团）公司等邦内主流大型船坞竖立了优良巩固的长远合营联系，成为这些中高端客户群体承认的船用电气与主动化编制供应商。 （三）编制配套集成上风 公司专业从事船舶及海洋工程电气、主动化编制及其编制集成的研发、坐褥、贩卖和专业化归纳供职，并向电气编制生意模块生长。公司产物品种丰裕，重要囊括：低压配电系列、中压配电系列、船舶主动化修筑及限定装配系列、船用电源系列、船舶主动化约束编制。丰裕的产物组成也许极大地煽动公司产物编制集成生长形式的酿成，目前公司正在编制配套集成方面已具备船舶配电编制集成、船舶机舱主动化编制集成等才略。 （四）产物格料限定上风 公司自创建以后永远坚决贯彻以质料为性命的筹办约束法则，以周详质料约束为理念，以质料零缺陷为宗旨，以约束邃密化为法则，竖立了完全的质料约束和质料限定编制，得回了环球一流的电气供货商西门子的承认。公司于1998年通过中邦船级社ISO9002质料编制的第三方认证，于2003年通过中邦新时间公司GJB9001质料编制的第三方认证，具有涵盖军品及民品两大规模的质料约束认证证书。别的，公司产物还通过了“CCS（中邦船级社）”、“LR（英邦劳氏船级社）”、“DNVGL（挪威德邦船级社）”、“ABS（美邦船级社）”、“BV（法邦船级社）”、“NK（日本海事协会）”等中外船级社的检讨。

　　三、公司面对的危机和应对程序 一、新冠疫情危机 2022年头至今，邦内存正在区域性大畛域发生新冠疫情的境况且疫情点状屡屡，各个行业的坐褥筹办营谋面对着必然的不确定性。各地疫情管控程序对公司及子公司筹办酿成了较大的影响，如物流受阻、项目实行职员出行受限、项目进度推迟等导致公司生意及项目实行本钱增大等题目。 公司及子公司将正在连接配合各地疫情防控就业的本原上主动应对，勤勉保证寻常的坐褥筹办，同时捉住下半年的生意商机，进一步斥地市集。 二、宏观经济颠簸危机 公司重要生意为船舶及海洋工程电气、主动化编制等产物的研发、坐褥及贩卖，下逛直接客户重要聚积正在船舶修制业。受邦际及邦内宏观经济步地的影响，船舶修制业带来的颠簸周期最终会对公司的筹办出现必然的晦气影响。 三、市集竞赛危机 跟着舰船配套规模涌入越来越众的民用配套厂商，行业竞赛逐渐加剧，下搭客户对公司产物价钱、质料、供职等方面提出更高的央求，同时，邦外里设备修制业时间秤谌也日趋进步。假使新时间崭露，或者更低本钱的产物无间显露，公司将面对必然的市集竞赛危机，公司的坐褥筹办将受到影响。对此，公司另日还将一直加大时间研发力度，以时间引颈生长，加强时间上风，同时无间巩固贩卖军队修立，进一步拓展市集。 四、人才流失危机 公司对专业时间人才央求高、需求大，具有一支巩固的、高秤谌的研发团队是企业连接生长的环节。因为卓越的时间人才是市集激烈篡夺的对象，公司面对必然的时间职员流失危机。公司一向珍视并无间完好时间职员的激劝管制机制，同时巩固企业文明修立，进步公司员工的团队认识和凝结力。 五、转型危机 公司从为守旧船舶规模配套为主向高端船舶（华丽邮轮、新能源船舶及无人船）配套转型以及公司生意从船舶配套扩展至人防及紧急经济措施防护等规模配套，均存正在必然不确定性。

　　证券之星估值分解提示ST瑞科结余才略较差，另日营收获长性较差。归纳根基面各维度看，股价偏高。更众

　　证券之星估值分解提示外高桥结余才略凡是，另日营收获长性凡是。归纳根基面各维度看，股价合理。更众

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