本年6月，商务部、邦度邮政局等八部分宣告报告恳求，胀动农产物仓储保鲜冷链物流措施修筑，加疾补齐产地冷链物流短板。《报告》中明晰恳求要补齐冷链短板，晋升冷链畅通率。聚焦鲜活农产物主产区、特点农产物上风区，胀动农产物仓储保鲜冷链物流措施修筑，加疾补齐产地冷链物流短板，鼓励农产物电子商务高质料发扬。胀动农产物仓储保鲜冷链物流措施修筑是合连到根基邦计民生的要紧义务。

　　近年来，邦度不停宣告煽惑冷链根柢措施修筑的工业计谋，计谋盈余加快开释。2021年，邦务院印发《“十四五”冷链物流发扬计划》，这是合于冷链物流的首个五年计划，总共体系地指明确我邦冷链物流发扬对象和途径。

　　截至2021年12月末，该项目已支撑修筑约5.2万个措施，新增库容1200万吨以上，1800个县（市、区）、7000个州里、2.2万个村插手个中。

　　近年来，我邦冷链物流商场范围迅速增进。邦度骨干冷链物流基地、产地销地冷链措施修筑稳步胀动，冷链装置秤谌明显晋升。

　　目今，冷链修筑仍显亏折，根柢措施装备不到位，从产地的“最先一公里”到集散地的“中心一百米”，再到销地的“结尾一公里”，冷链还没有装备到全链条诸合头。

　　依照中冷同盟统计宣告的《寰宇冷链物流企业分散图》数据通知显示，2021年我邦冷库保有量到达5224万吨，只可餍足不到20％的需求；具有法人企业的冷藏车保有量到达143649辆，但果蔬、肉类、水产物冷藏运输率仅为35％、57％、69％，远低于西方繁盛邦度90％的均匀秤谌；从人均保有量看，我邦人均冷库占据量仅为每人0.037吨，冷藏车为每万人配有一辆，人均冷链措施具有率远低于美邦、日本与韩邦。

　　冷链根柢措施修筑存正在区域和组织失衡题目。我邦冷链物流根柢措施还是存正在东众西少、销地众产地少等局面。正在存量资源中，老旧措施照旧偏众，亟待升级换代和优化设备。

　　乡村冷链物流根柢措施修筑亏折、中转联运换装和两头干支联贯易脱冷断链、温控难以确保永远正在适宜温度等，导致“最月朔公里”和“中心一百米”损耗率高。

　　现阶段我邦冷链根柢措施投资结构相对荟萃正在一二线都邑和沿海都邑，都邑人均冷库容量偏小，乡村前端预冷和港站合键冷链措施资源亏折、冷藏保鲜措施较少、冷藏车难以直达田间地头局面对照广博。

　　因为冷藏车、冷库开发、温度节制终端等修筑须要进入较高本钱，以是对简单的生鲜电商来说，自决进入修筑不实际也不划算，于是就振起了生鲜电商之间的配合或与第三方配合的策划体例，这就牵涉到好处分拨，包含策划好处和计谋补贴等。

　　另外，冷链专业人才“教育不出，挽留不下”、工业讯息化数字化晋升舒缓等，还是限制着冷链发扬。

　　中心支撑农产物产地货仓、冷库、冷藏车等仓储、冷链措施的修筑。富裕做好农产物仓储保鲜冷链全流程联贯和强尺度修筑。勾结邦度冷链物流骨干通道汇集修筑，依托农产物上风产区、要紧集散地和主销区所正在地的货运合键、紧要口岸、铁途物流基地、合键机场，兼顾冷链物流根柢措施计划结构，圆满干支联贯、区域分拨、仓储配送等冷链运输供职功效，晋升冷链运输支柱保险才干。

　　珍贵和加紧冷链专业手艺人才教育，抬高企业和农业策划主体刻意人的冷链常识和专业才具。深化冷链手艺营业培训，确凿晋升使命队列的专业才具秤谌。物色订单式培训、合伙制教育等众元化冷链手艺人才教育形式，抬高企业、新型策划主体刻意人的冷链专业手艺和打点才干。加紧专业职业院核对冷链手艺人才的教育，深化乡间冷链手艺人才供应。

　　从农产物泉源初阶，农产物按尺度化分级，直接装入尺度化物流筐，服从榜样化尺度妆扮备计量称重、视频收集、温湿感触等措施开发，杀青仓储保鲜冷链讯息的主动收集、汇总经管和同一宣告，为宏观计划供应数据支撑。

　　支撑修筑冷链物流全链条讯息追溯、农产物直供冷链物流、社区冷链智能配送等数字化使用场景，优化和改观“结尾一公里”配送功效。构修冷链物流惠农生态联合体。支撑新型农业策划主体采用同盟、股权投资等体例配合，与冷链物流企业长远配合，让冷链发扬的好处更众惠及农夫。