“目前，农产物冷链物流根柢方法设备方面又有很大的进取空间，村庄界限的冷链物流本钱太上等题目依旧无法有用处分，并且现正在的农副产物商场根本上都切近于净菜商场，就比力容易受损和难以悠久留存的叶菜类来说，正在源流种植基地收货，正在保障叶菜类农副整洁、齐截的同时，最大节制削减正在运输和业务中的水分损耗，菜农便接纳分拣除杂，深井水洗涤浸泡的体例。”河北省邢台市邢州摩登农副产物邦际物流核心商场蔬菜部司理郭明告诉《摩登物流报》全媒体记者。

　　少睹据显示，放弃巨头深耕的一二线大都邑，将对象放正在更下浸的昌大村庄商场的拼众众，正在2019年第二季度，超越了百度，成为市值第五的中邦互联网公司，正在巨头们的无争地带轻松获取增量商场的盈余。

　　看来扎根村庄，下浸村庄商场大有可为，但是村庄电商这亿万级蓝海背后，又有诸众限制其起色的要素，村庄冷链物流运输即是个中一大“痛点”。

　　如正在2018年，商务部办公厅、邦度准则化束缚委员会连结印发了《合于复制推行农产物冷链贯通准则化演示榜样阅历形式的知照》，个中确定了31个试点都邑和285家试点企业加入农产物冷链贯通准则化演示；2019腊尾农业村庄部为贯彻落实《合于加快起色冷链物流保证食物平和督促消费升级的睹地》、《邦度起色改变委合于做好城乡冷链物流起色调研等相合就业的知照》和《城乡冷链物流方法设备补短板就业计划》相合恳求，加快农产物冷链物流根柢方法设备，农业村庄部拟通盘摸底农产物冷链物流根柢方法设备状况。

　　除此除外，正在新冠病毒疫情时期，政府仍体贴村庄冷链物流的起色状况，为此，正在2020年2月财务部、农业村庄部连结发文，恳求启动农产物冷藏保鲜冷链物流方法设备，文献称，新冠肺炎疫情对家庭农场和农夫配合社影响相对较重，各地要纠合本年预备启动的农产物冷藏保鲜冷链物流方法设备，诈欺重心财务部署的农业坐蓐起色资金，加大对家庭农场和农夫配合社的扶助力度，重心圆满田间地头冷藏保鲜方法，一向加强农产物坐蓐需要的弹性和抗危险本事。

　　就目前来看，为了能保障农产物正在运输历程中不会腐坏，各方都有己方的体例手腕。

　　郭明告诉记者：“热的时辰根本上是叶菜类比力怕会腐坏，但那时辰业务期间会延迟，所谓业务延迟即是正在炎天的时辰，为避免高温状况下对产物的影响，就我商场而言，业务期间会从历来的下昼3点到夜晚10点，延迟到夜晚6点—凌晨2点旁边。”

　　丁贵做了四五年的生鲜果蔬批发发卖，进货的时辰对运输恳求比力高的生果以及菌类产物都市应用冷藏车辆，其他的生鲜果蔬都还日常车运送。“这么做依旧为了精打细算本钱，咱们最怕的即是果蔬还没卖完就坏掉，烂掉。不别致的果蔬谁都不高兴买，但本钱正在那儿摆着，你众用一辆冷藏车，或者你众用一个冷库，就众了很众本钱，是以我会遵照阅历来担任好进货量。”丁贵说。

　　此外，据记者明了，其他常睹的农副产物，务必是豆王，黄瓜，西兰花等，又有其他旅店常用的精品蔬菜，一样采用的是泡沫保鲜箱分装，底层和中央放瓶装冰块体例，举办长久间保鲜，这种体例可同时和其他常温下的农副产物用日常货车运送，反而比比力简单的冷藏车更优惠和适用。

　　遵照中冷定约2019年调研寰宇1832家企业，中邦冷库总库容量约为4600万吨，较2008年850万吨伸长超5倍。遵照2012年-2019年数据调研认识，我邦冷库每年以15-20%的速率伸长，估计2020年我邦冷库保有量将打破6000万吨。但是，目前我邦冷库的照旧亏损，筑设也不完备，与繁盛邦度比拟来看，目前我邦人均冷库保有量约0.035立方米，美邦人均保有量约0.365立方米，日本约0.233立方米，倘若咱们要抵达繁盛邦度人均冷库保有量(0.3立方米/人)，估计还需设备4.17亿立方米冷库，约1亿吨，而目前，万吨级冷库设备本钱预算高达4210万元。

　　广州市邱达物流有限公司总司理王旭告诉《摩登物流报》全媒体记者：“因为村庄生齿阔别，冷链运输的配送本钱也由于途途较远、返程空载而大幅抬高。可能说村庄冷链物流的‘本钱’题目不是简单的一个方面，而是必要众维度去考虑去处分的题目。此外，而今我邦村庄地域的干系冷链物流筑设极端缺乏，必要购置筑设的资金比力大，这也导致了冷链筑设漫衍不屈衡；可能说，我邦村庄冷链物流正在当下还存正在技艺程度不高和干系家当的配套不完备、没有鲜明干系的司法法和专项准则、缺乏冷链物流专业的人才、冷链物流编制不完善，囚系力度不敷等题目。冷链物流设备是一个编制性项目，中央涉及众个枢纽，保证农产物运送顺手举办，必要效力补齐冷链物流供应链的短板，削减‘断链’题目。”

　　他说：“冷链越挨近生计，才越容易被遍及运用，好比哪个人民家里没有冰箱？哪个商超或饭馆没有冰柜？而真正窒碍冷链物流起色的依旧行业利润，我以为冷库和冷藏车的遍及运用水准是量度冷链物流起色的标尺。”

　　本年寰宇两会因为新冠病毒疫情将推迟召开，而正在2019年两会时期，寰宇政协委员、北京二商东方食物集团有限公司总司理唐俊杰，寰宇人大代外、蒙牛集团“80后世外”史玉东，寰宇人大代外、华致酒行董事长吴向东及寰宇人大代外、苏宁控股集团董事长张近东等对冷链物流设备题目提出了议案及处分手腕，将冷链物流的话题再次推上热门。

　　唐俊杰正在2019两会时期透露：农产物‘上彀’容易，但奈何从村庄到都邑，还必要速递物流配送以及商场终端的推行发卖等一系列配套举措，唯有告竣了从农产物到商品的惊险一跳，才力最终告竣其代价。关于奈何处分农产物“上行难”这一困难，唐俊杰给出了己方的谜底——要倡始都邑农产物告竣冷链配送和协同配送。协同配送可能缓解都邑交通压力，抬高物流恶果，确保农产物的冷链食物平和，削减农产物的贯通枢纽和贯通用度。让守旧的速递物流企业迅疾地向着智能化、摩登化迈进，更好地为消费者任职。同时，唐俊杰提案：发起鲜明氨制冷剂囚系根据，保证冷链物流可接连起色。