指日，据设备工业一司统计，2023年2月，我邦汽车产销分手结束203.2万辆和197.6万辆，同比分手伸长11.9%和13.5%。个中，新能源汽车产销分手结束55.2万辆和52.5万辆，同比分手伸长48.8%和55.9%。

　　从2月汽车销量上来看，汽车产销分手结束203.2万辆和197.6万辆，同比分手伸长11.9%和13.5%。

　　1-2月，汽车产销分手结束362.6万辆和362.5万辆，同比分手降落14.5%和15.2%。

　　从2月商用车销量上来看，商用车产销分手结束31.7万辆和32.4万辆，同比分手伸长13.5%和29.1%。

　　2月份，重卡商场终端需求清楚回暖，集体达成同比超7成的伸长。包含牵引车、重型自卸车、自然气重卡正在内的众个细分商场也同步达成伸长。

　　正在这些“伸长”中，要数重型自卸车商场的那一份最为难过。商场共计发卖4534辆，环比伸长62%，同比伸长27%，同比增幅从上月（-24%）达成转正。至此，邦内重型自卸车商场这一轮长达19个月的连降到底算是了局了。

　　2月份，重型自卸车商场络续没有企业销量破千，春风以916辆的销量摘得重型自卸车商场月销量榜冠军，月度份额到达20.2%，这是春风时隔4个月再次夺得重型自卸车月榜冠军；陕汽、重汽和福田排列2-4位，2月份分手实销重型自卸车597辆、586辆和536辆，月度份额分手为13.17%、12.92%和11.82%，差异十分小；排名月榜第5位的大运重卡2月份份额也领先10%，以472辆的销量抢到10.41%的商场份额。2月份，重型自卸车商场销量前五企业合计份额到达68.53%。 排名5名之后的企业销量差异同样很小，众组“邻人”2月份销量相差仅十几辆，以至几辆，排位竞赛十分激烈。

　　1-2月，商用车产销分手结束51.4万辆和50.4万辆，同比分手降落17.8%和15.4%。

　　2023年1-2重型自卸车7339辆的终端销量中，有746辆是新能源车型，占比到达10.16%，比1-2月新能源重卡正在重卡商场终端销量的占比（3.02%）横跨很众。2022年此后，新能源车型正在自卸车界限的“渗入”速率十分速，整年占比到达12.03%，要清晰，新能源车型正在2021年自卸车商场的整年占比还不够1%。本年1-2月新能源车型正在重型自卸车终端销量中10.16%的占比，低于旧年整年占比（12.03%），比旧年1-2月占比（12.81%）也低了少许。

　　从2月份新能源汽车销量上来看，新能源汽车产销分手结束55.2万辆和52.5万辆，同比分手伸长48.8%和55.9%；新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的26.6%。

　　1-2月，新能源汽车产销分手结束97.7万辆和93.3万辆，同比分手伸长18.1%和20.8%；新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的25.7%。

　　从2月份汽车整车出口销量上来看，汽车整车出口32.9万辆，同比伸长82.2%。新能源汽车出口8.7万辆，同比伸长79.5%。

　　1-2月，汽车整车出口63万辆，同比伸长52.9%。新能源汽车出口17万辆，同比伸长62.8%。

　　正在邦度“双碳政策”靠山下，新能源车型已成为重型自卸车界限新的竞赛点，各家企业对新能源自卸车的参加还正在不竭加码，重型自卸车的商场式样由于这一新竞赛点正正在接续爆发变更，且这种变更正在2023年还正在络续。商用车和专用车出口这块儿销量也正在不竭的增添。请与专汽网沿途接续体贴！

　　1、凡本网评释“出处：专汽网” 的全豹作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单元及小我不得转载、摘编或以其它形式应用上述作品。依然本网授权应用作品的，应正在授权限度内应用，并评释“出处：专汽网”。违反上述声明者，本网将探求其干系国法仔肩。

　　2、凡本网评释 “出处：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目标正在于转达更众讯息，并不代外本网允诺其看法和对其确切性刻意。版权归属原作家，如涉及到侵权，请相干删除。请读者仅作参考，并请自行承受整个仔肩。

　　3、同时为给读者带来更充足的资源讯息，专汽网从不日起诚征好稿，投稿邮箱：，如因作品实质、版权和其它题目需求同本网相干的，请正在30日内举办。