一、主动跳挡。若因副变速滑动齿轮中内齿磨损，正在重负荷下使滑动齿轮被甩开，主动切开而跳挡，应调动副变速滑动齿轮副；若因副变速拨叉磨损或变形，使滑动齿轮出现轴向移位跳挡，应调动拨叉；若因变速杆没有推究竟，使滑动齿轮甩脱跳挡，应把变速杆推究竟；若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽首要磨损，使锁定弹簧弹力削弱而变成跳挡，可修复或调动锁定弹簧。

　　二、挂挡困苦。若因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，应将螺钉拧紧并用铁丝挂牢；若因变速拨叉首要变形或磨损，应拆开查验修复或调动新件；若因操作欠妥，使齿轮倒角一侧崩齿或变形，应修复或调动齿轮；若因锁定弹簧压紧力过大，使变速杆或拨叉扭曲变形，应修复相合零件或调动变速杆和拨叉。

　　三、变速箱温渡过高。若因齿轴油面过高或过低而使变速箱温渡过高，应把齿轴油面节制正在规则范畴内；若因轴承装置过紧或轴承转有卡滞形势，使个人发烧部位的零件首要磨损或运转不寻常，应从头装置轴承或调动磨损零件。

　　四、变速箱漏油。若因各贯串面的垫片损坏或有脏物，应洗涤脏物或调动垫片；若因油封弹簧零落，应调动新油封。

　　五、变速箱内有很是响声。若因变速箱内齿轮油的油量不够或黏度不足，使齿轮正在传动时发烧而出现不寻常响声，应时时查验齿轮油，实时增加或调动；若因齿轮面首要磨损，或齿轮和轴的花键磨损，管事时发出不寻常响声，应查验和一一修复，或调动齿轮和齿轮轴的花键；若因变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱，应固定锁紧螺母和定位挡圈；若因滚动轴承磨损，使隔圈、隔套损坏而出现响声，应调动滚动轴承及隔圈、隔套。

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