眼前，邦内对果蔬行业供应链「第一公里」质料的注意水准主要亏欠。做好冷链的「第一公里」大概是供应链低重全部本钱、实行最终结余的冲破口。

　　区别于工业消费品，农产物具有极其明白的鲜活性的特质。是以，正在实行农产物「从田头到餐桌」的历程中，为了确保产物自己的质料，农产人品业冷链制造是重中之重。

　　农产物细分品种极众，蕴涵生果、蔬菜、水产物、肉类等。差异品种的农产物对冷链运输历程中的完全恳求各有分别。本文从果蔬农产物细分行业启航，浅析眼前邦内农产物冷链物流。

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　　据农业部统计，正在2016年，我邦生果产量到达28351万吨，蔬菜产量到达80005万吨，均居天下第一。然而个中凌驾15%的果蔬类食物正在流畅的闭头中腐损，损耗代价凌驾500亿元，变成了雄伟的糟塌。

　　寻常来说，果蔬产物对存储温度的恳求是0-5°C。由于产物附加值、行业利润较低，目前邦内针对果蔬产物的运送式样重要依托社会车辆，而非专业冷链物流企业。这就变成了处分艰难，流畅质料无法取得确保的题目。

　　同时，眼前我邦农产物供应链形式重要以批发商场为主旨，流畅闭头层级较众，导致果蔬产物正在流入、流出批发商场时时常产生常温运输、拆零星卖的气象，从而导致冷链「断链」。

　　果蔬产人品为高频消费品和生涯刚需，商场需求万分强劲。是以，唯有通过进一步优化果蔬行业冷链物流制造，才干使财产链供需两头高效成亲，知足消费者对产物量与质的合伙恳求。

　　连续往后，高额本钱进入被以为是影响冷链物流成长的重要成分，初期进入和后续运营都高于常温物流。以储藏闭头为例：通俗货仓制价为400元/平方米，冷库因为必要摆设保温体系，以是制价高于2000元/平方米，创修一座中型冷库本钱起码为2000万元。同时，冷库后续运营耗电量雄伟，1平方米月耗电量起码20元。

　　近些年，跟着生鲜电商的急速兴起，各电商巨头纷纷介入冷链行业，血本进入大幅添加，种种冷链根底方法制造也随之振作成长。然而直到此日，我邦冷链行业仍然存正在结余艰难，运营质料不对格等题目，远远掉队于郁勃邦度。

　　凭据中物联冷链委的讲演，2016年中邦冷链物流百强企业交易总收入为225亿元，同比拉长29.3%。与高增率的营收相反，百强企业的商场份额却连续没有明白扩张，如故仅攻克统统冷链商场份额的10%掌握，行业巨头至今尚未产生。

　　这一气象反应了一个行业毕竟：我邦目前绝大无数冷链企业都是区域性的，世界冷链物流商场并没有打通。冷链企业运营星散、庞杂的近况不仅使得行业无法通过界限化低重本钱，拖累全部结余程度，也使得其遗失了取得外资巨头的青睐来减轻高额本钱进入压力的时机。

　　据统计，2015年我邦冷链物流百强企业以运输型和归纳型为主，占比辨别为43%和26%，近70%，重要供应运输和都会配送交易。而能为果蔬产物供应预冷和加工措置的仓储型和供应链型物流企业占比则低于20%。可睹，眼前邦内对果蔬行业供应链「第一公里」质料的注意水准主要亏欠。

　　正在冷库制造方面，凭据中冷同盟2016年的数据统计，目前邦内华东区域的冷库保有量最大，合计达900万吨，占比凌驾45%，而我邦果蔬重要产地的内陆各省市冷库容量却相对偏低。

　　我邦冷库重要分为产地型、临盆型、配送型、仓储型、商场型和社区型这六大类型。目前我邦差异类型冷库的占比情状如下图，可能看出，行为果蔬产物预冷、加工的重要处所，产地型冷库占比仅有8%。

　　同时，目前我邦果蔬产物临盆闭头的主体仍是以散农居众，这些散农大家与附近的州里农产物互助社互助将产物流入商场。寻常来说，州里农产物互助社重要是通过界限化来助助散农进步正在供应链后端的议价技能，并不具备专业的产物预冷、商品化措置技能。

　　这一近况导致果蔬产物采摘后根本都是以初始形态上市，预冷和商品化措置简直没有，导致冷链正在泉源的“断链”，加大了产物损耗本钱。

　　果蔬产物冷链物流本钱兴奋的来源有许众，除了根底制造的巨额固定进入，对待各个功课闭头操作的范例化、圭表化恳求也很高。任何的操作处分失当城市添加产物损耗，进一步加大物流本钱。

　　比如很众冷库缺乏温控监测，为了朴实本钱，并没有根据差异产物存放恳求举办温度段的区，而是一个冷库里放十几种产物，主要影响产物存储质料。同时，供应链各闭头消息化疏导的亏欠也会带来货色消息传达不畅的负面影响，从而导致兴办资源糟塌和产销消息过错称等题目，络续蚕食着供应链上各方利润。

　　基于上述果蔬行业冷链物流痛点分解，必要清楚的是，为了知足果蔬产物需要的流畅要求，确保质料，冷链根底方法制造的本钱是必不行少的。那么针对其他的痛点题目，又有哪些门径可能有用治理呢？

　　针对目前冷链行业大无数企业「小、乱、散」、资源不聚集的气象，通过整合行业资源，裁减商场中处分庞杂的小型企业，从供应链临盆端泉源起头推行圭表化处分，从而治理供应链损耗题目，实行界限效益。

　　参考外洋郁勃邦度成熟冷链物流系统和邦内生鲜电商发揭示状，有以下两种打通供应链的思绪：

　　美邦冷链物流商场分工非凡清楚，各个闭头插足者各司其职，有用跟尾。正在每个闭头上，企业通过合伙并购，资源高度整合。

　　美邦冷链物流企业巨头大家以仓储为主，面向环球商场，其冷库运营商前五强冷库容量占到邦度63.4%。这种横向打通形式，有助于企业愈加专心于成长专业技能、举办专业化投资，通过专业化的处分和操作，来低重各个闭头产物损耗，确保临盆、加工、运输、仓储、配送等闭头的高效配合，酿成界限效益。

　　跟着生鲜电商的飞速成长，少许邦内大型物流企业和电商企业，如京东、顺丰、阿里等，纷纷涉足冷链行业。这些大型物流和电商企业除了具有巨大的经济气力外，往往也具有「笔直一体化」的规划特质，从贩卖端反向打通供应链各个闭头；同时，也对供应链「第一公里」和「结果一公里」的流畅质料提出了更高的恳求。

　　这种纵向打通形式的上风是，操纵电商企业左右的最新商场消息，对各闭头资源举办整合，从优调整，从而削减资源糟塌，低重冷链运营、处分本钱。

　　果蔬产物临盆闭头操作的圭表化、专业化，直接决计了冷链「第一公里」质料，个中，产物的预冷和质检措置至闭厉重。预冷措置是有用低重果蔬产物正在临盆闭头损耗的手腕之一，而质检措置则能正在泉源排查出存正在食物平安、农药残留等质料题目的产物。

　　基于我邦眼前的小农形式，临盆闭头并不具有达成上述事业的资金和技能。是以，以产地为核心，临盆端的资源整合必不行少。

　　通过兼并、互助的式样，正在临盆端创立强有力的构制、企业，创修冷藏库，上逛合伙临盆散户，助助他们达成预冷、质检和包装等专业性事业；下逛则可能直接对接贩卖端，通过界限化深化本身的议价技能，削减中央流畅闭头，从而打制圭表化、高质料果蔬产物直销形式，进步供应链全部结余程度。

　　起初，为会意决冷链物流各个功课闭头操作失当的近况，低重无效的损耗和处分本钱，冷链物流消息化处分是万分需要。必要夸大的是，冷链的消息化处分同样也要避免「断链」，而「第一公里」消息化制造直接决计了供应链后端产物的流畅质料。

　　当产物还正在「田头」时，采用电子标签技艺，对产物临盆情状举办范例，联合囚系，打制供应链质料追溯系统；当产物被采摘后，依托温度传感技艺，确保产物正在产地冷库的存储和加工措置契合存储恳求；当产物计算流畅进入商场时，则可能依托环球卫星定位体系（GPS）、地舆消息技艺（GIS）等对货色和冷藏车运输情状举办追踪监控，削减流畅历程中舛错操作导致的无效本钱。当然，这些消息技艺也同样实用于冷链物流各个闭头。

　　其次，消息化制造也有利于打通供应链上消息流，将产销消息和零星的分销汇集联合起来，实行处分一体化和透后化和资源的从优调整。

　　近些年来，邦内电商商场的成长强劲，利润空间也万分可观。然而，反观生鲜电商细分商场，即使潜力雄伟，邦内目前却鲜有能实行结余的企业，这与冷链物流的不行熟是亲热闭系的。思要进步果蔬产物供应链全部结余程度，做好冷链的「第一公里」大概是供应链低重全部本钱、实行最终结余的冲破口。（出处：亿欧网 ）返回搜狐，查看更众