跟着邦内百姓存在水准的不停抬高，冷链市集兴盛汹涌澎拜，随之激活了冷藏保温车的市集需求。目前，邦内的制冷市集绝顶宏大，涉及界限也绝顶广但2014年我国冷链需求领域抵，大到尖端、邦防、化工出产、畜牧水产渔业、肉类加工、食物、果蔬加工，小到菜篮子及千家万户的平时存在。提起冷链，大大批人会起初思到的是承当运输职业的冷藏专用车达1.05亿吨大型冷库制冷设备，本来冷库正在悉数冷链链条上也阐述着绝顶苛重的效用。冷库的筑立也直接相干到冷藏保温车的市集需求。

　　依照中冷定约协议的《冷库标识》六大库容温分别类，对宇宙依然参加运营的冷库举办音信收罗统计。冷库标识模范是：高温库(恒温库)5~15℃、中温库(冷藏库)5~-5℃、低温库(冷冻库)-18~-25℃、速冻库(急冻库)-35~-40℃、深冷库(超低温库)-45~-60℃、气调库(保鲜库)5~-2℃。

　　我邦自1955年动手筑制第一座储藏肉成品冷库，1968年筑成第一座储藏生果冷库，1978年筑成第一座气调库。近几年来，我邦冷库筑立兴盛相称急忙，重要分散正在各生果、蔬菜主产区以及大中都邑郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，苛重的运输口岸的冷库需求量也较量大。农业家产化兴盛，加疾了农产物深加工，食物精加工及冷冻冷藏迅猛兴盛。同时对冷库吨位，范畴和方法的央求越来越高。跟着科学技能的发展和制冷行业的兴盛，正在食物出产加工蕴藏中，采用新的冷库形式。它以全新的筑造理念既模范化、模块化、工场化等代替了原有冷库类筑造的筑制形式及运营形式。但与蓬勃邦度比拟，仍有不小差异。2013年岁暮，中邦仓储协会正在海口举办的“宇宙冷库筑立与运营研讨会”透漏，目前我邦现有冷库为一千九百零七万吨，将来三五年还要填充一万万吨，估计市集有三万万吨容量。

　　领悟以往数据，2014年的冷链物流的总额正在3.74万亿，冷链需求正在10488万吨，冷链物流增加率为18%。现时，我邦处于经济增加速率换挡期、布局调动阵痛期和改造怒放攻坚期“三期叠加”的出格阶段，但2014年我邦冷链需求范畴到达1.05亿吨，冷链物流市集举座增加率到达18%，越发是农产物冷链“最先一公里”与“终末一公里”，冷链电商时期，冷链物流依然成为新的增加点。显而易睹，不到2000万吨的冷库容量还远远不足。我邦的各种冷藏库，不管范畴巨细或效用怎样，均以按土筑工程的形式筑制，到目前这种形式仍占主导名望，这种筑造布局分歧理，不实用于当代冷链物流运作形式，务必举办冷库资源的整合和新筑。

　　从举座冷链体例而言，中邦的食物冷链还未变成体例，无论是从中邦经济兴盛的消费内需来看，照样与蓬勃邦度比拟，差异都相称明明。目前大约90%肉类、80%水产物、豪爽的牛奶和豆成品根基上照样正在没有冷链担保的处境下运销。冷冻食物产销冷链处境稍好，但因为部门产物流入集贸市集拆零落买，冷链存正在间断景象。武汉世纪人和冷暖工程

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