今天，冷链物流业正途军纷纷败走麦城，而非正途军凭着筑设的简劣，本钱的低廉，连接蚕食着正途冷链物流供应商们的利润，博科资讯总裁助理，物流消息化高级照料教员说：要念处分冷链物风行业的模范化和科学化繁荣的题目，担保整条冷链连接链，务必借助政府的气力以及昌大软件厂商以及各冷链物流厂商的气力筑设归纳的冷链物流消息大众平台，达成食物、药品等冷链物流的总共消息跟踪。

　　冷链行业正在中邦繁荣了十几年，但做大做强的企业凤毛麟角，更众的是道途中就折戟重沙。

　　中远集团是最早涉足冷链界限的至公司之一。这个“极冷”的商场并未让其1994年就缔造的冷藏运输公司尝到什么甜头，2000年后，无法荆棘的急速下挫的颓势，究竟让中远冷链正在2004年彻底放弃了这块“鸡肋”；令业界始料未及的是，被中外运这个正途军控股后的裕和反倒失落了“价位低、变更疾”的上风。与正途军比拟，冷链上的无数客户已驾御正在一批非正途军手中，这些“先入者”，通过永久合营的低运价与供职以外的干系维系着客户。无法调换的商场逛戏端正是，稠密的非正途军固然筑设不良好然则价位低廉，他们固然统制不入流，然则他们有办法抱紧客户的大腿。正途军固然兵器良好，但终未能抗得住低价位的挤压。固然他们统制手段可能与邦际接轨，然则却让本身手中仅有的几根“鸡肋”客户也未能留下来。冷链物流商场里再一次上演了曾正在疆场上涌现过的经典画面：设备良好的“正途军”最终被设备落伍的“逛击队”所击败。某大型第三方冷链物流商代外说，某些冷链物流企业为了低价竞赛，有的正在半途闭上制冷机组，有的采用伪装的冷藏车，有的则半途换车，以此俭省本钱。正在仓储、运输筑设等其他闭节，也有极少不模范操作，这种情状洪量存正在，酿成了“冷链不冷”。

　　目前，市道上存正在洪量运用常温／保温车辆来替代从事冷链物流车辆的局面。中邦的冷链物流如同陷入一个怪圈，需求者一方面恳求有质地的供职商，而另一方面又往往运用价钱低贱的非正途的供职商。邦内食物企业正在采用本钱相对昂贵的冷链运输体例上并不主动。

　　正在荔枝箱里放上冰块盖上棉被，到目标地掀开看似没有什么区别。借使皮相上看起来没有区别，运输本钱又远高于土法保鲜，邦内中小食物企业自然不会抉择本钱昂贵的冷链运输。

　　袁浩宗说：“你看我的货仓里，人人都是海鲜、禽类、肉类，蔬菜生果太少了。便是由于本钱太高了，没人来存。”冷链运输的昂贵本钱，正在客观上迫使大部门食物企业抉择土法保鲜。据懂得，借使运用全程冷链物流体例，食物企业物流本钱到达产物发售额的50％-70％，而选取土法保温或常温运输体例，物流本钱能够惟有20%。

　　中邦制冷协会副秘书长杨一凡以为，最苛重的仍然本钱题目，采用冷链运输将填充供应链本钱2倍以上，将使得很众食物企业耗损竞赛力。很众超市同样这样，为了推出更低价产物，它们宁肯承诺生鲜产物用一般货车运输，盖着棉被进入超市，也不会冒着亏折危急强制企业采用冷链物流。

　　麦当劳天下终端复制的告捷，与其说是各个麦当劳疾餐店的告捷，不如说是麦当劳对本身运营的贸易处境复制的告捷，而越发紧急的是其供应链的告捷复制。缺憾的是，正在这一方面肯德基也达成了“本土化”。一位原百胜餐饮的统制人士展现，所谓本土化，是指肯德基正在极少地区配送上，也采用了极少品德得不到担保的运输商，他们正在硬件办法、温控筑设、操作流程的模范上都达不到“零下14度恒温运输”的规范。冷链物流本钱相对较大，农业物流企业甘心把吃亏掉20％的利润正在卖生产品的价钱上找回来，也不肯正在冷链物流进步行加入。

　　人们往往以为，食物从坐褥地到低温物流冷库或冷链运输再到消费者手中，中央只须冷库的温度达标，冷藏运输流程达标，就可能担保食物的相对保质期。商场上也往往会涌现极少第三方物流商正在运输低温食物时，该用冷藏的不消冷藏，用了冷藏的不达标局面。因此。每每产物有题目时，都以为是涌现正在运输流程中。然而，真相却并非所有这样。上海领鲜物流公司繁荣部司理钟立怀疑地说：“咱们企业的冷藏运输和冷藏库都苛厉根据食物达标温度管制，但从供应商那里接货的时分，时常涌现供应商就没有把货品按影相应的温度来操作。遭遇这种情状，咱们会将该食物从头冷却再运输到各个门店。而一朝正在门店出了题目，供应商会把扫数的负担都转嫁给咱们物流商。”

　　博科资讯副总裁武发兵正在举行了洪量相闭冷链物流消息化商场考察后指出，目前，冷链物流消息化缺乏同一的平台，90%的冷链物流消息化仅负责企业本身正在冷链运输流程中的温度、保鲜管制等职责，一朝产物交付给下家，就不会再举行跟踪。

　　为了促进冷链物流诚信繁荣，达成公允经竞赛，冷链物流商场该当从冷链今世化和食物药品安好启程，搭筑冷链物流大众消息平台，为冷链相闭方面供应确凿的商场动态和消息疏导，同时有力促进冷链物流诚信繁荣。

　　筑设准入评估。进入大众消息平台的企业称为会员。通过天性认证确保会员策划者本身的本质，举行会员准入阶段羁系。正在认证中，极少不相符模范的企业将被减少，冷链物流供职商场现有景遇可能取得刷新，商场上模范的企业将取得公允的评判。筑设会员生意诚信评估陈述。依照运输主管部分及闭连司法部分供应的车辆身份认证、司法纪录、顾客投诉等为会员供应闭连企业、车队、车辆或司机的汗青诚信纪录检索供职，对上述闭连单元是否爆发过违章活动供应确认，随平台生意消息堆集到必然水平，中央进程苛厉的体系评估，筑设会员生意诚信评估陈述。

　　按期公布评估陈述。通过筑设会员诚信档案，按期公布评估陈述。以消息披露为办法，大众消息平台按期推出优越企业和司机排行榜，并慢慢筑设会员诚信缺失的公示轨制等等，变成企业诚信与商场资源分派挂钩的商场准入、退出机制，为筑设精良的社会竞赛序次创作公允的条目，促进优越劣汰的达成，从而确保那些可以准确根据大众消息平台的生意轨制举行生意的会员正在今世物流界具有着名品牌的上风，为会员争取更大的永久好处。