2015 年天津港进出口冷藏箱为16.6 万TEU，2016 年天津港进出口冷藏箱为21.2 万 TEU，2017 年前三季度天津港进出口冷藏箱15.8 万TEU。估计2017 年天津港进出口冷藏箱到达

　　·天津港进出口冷藏箱20 英尺和40英尺箱型比例约为20% 和80%。遵从20 英尺冷藏集装箱（1 个TEU）装载冻品15 吨、40 英尺冷藏集装箱（折算2 个TEU）装载冻品25 吨，对天津港的冷藏箱装载冷链商品实行集体折算，均匀1 个冷藏TEU 装载冻品量为13 吨。2017年天津港口冷链进出口商品为274.3 万吨驾御。

　　·遵从天津港口冷链商品有25% 正在口岸冷库存正在仓储需求实行约略谋划，估计2017 年正在天津港口实行仓储的冷链货物为68.6 万吨。寻常口岸冷库年周转量约为冷库容量的6倍，估计2017年口岸冷库周围需求为11.4 万吨。

　　·云尔进入行使和即将进入行使的冷库库容为11.5 万吨，供求干系根本配合。天津口岸正在筑的冷库项目修理周期寻常正在2 年驾御，估计正在2019 年天津口岸冷库仓储才略将再减少10 万吨，将到达20 万吨以上的冷库仓储才略。

　　遵照以上预测，估计到2023 年天津港冷链进出口商品的仓储需求才略到达20 万吨，正在此之前将面对口岸冷库总体供大于求的景色。（注：后面均参考天津港测算数据）

　　·经历近两年的修理与起色，大连港冷藏集装箱2017年进出口量高出20万TEU（测算操作冷链货色高出260万吨），同比增幅12%。进口生果、冻肉等冷藏货色份额位居天下前哨，冷藏水产等邦际中改行务以每年60%的增速疾步起色。

　　·进口冷链营业遮盖了东北四省区及华北大个别区域，菲律宾的香蕉，智利的车厘子，澳大利亚和加拿大的肉类、海鲜都成为大众餐桌常睹食物。

　　·参考天津港进出口冷箱量与冷库需求之间的比例干系，2017年大连港进出口营业冷库需求正在11万吨驾御。要是不切磋保税暂存、转口和惯例配送营业支持，仅从冷链食物进出口需求来看，目前大连港周边冷库足够支持。

　　·行动天下最大的冷冻箱接卸港口，2016年青岛港告竣冷冻箱操作64万TEU，接连众年维系天下沿海口岸第一位。

　　·参考天津港进出口冷箱量与冷库需求之间的比例干系，2016年青岛港冷库需求正在34.5万吨，但切磋到青岛港冷链食物邦际中改行务较众，以是冷库需求还要再打扣头，估计目前青岛港的22.3万吨冷库根本可能满意冷链食物进出口需求，供需均衡。

　　· 上海港2017年集装箱模糊量高出4000万TEU，名副本来的环球第一大港。这几年通过上海港进出口的冷链食物数目也正在络续减少，据不全体统计2017年正在上海港周转的冷藏集装箱高出40万TEU，因为上海港冷链食物邦际中改行务较众，但团结目前现有的12.6万吨冷库库容，集体该当处于供求均衡状况。

　　·截止到2018年6月，进口肉类港口直属局29个，所属分支局88个，港口及检查场79个。冷链检查和蓄积一体化步骤125家，总冷库库容952456吨，检查平台面积105959平方米。

　　·肉类冷库分散口岸中，海港占比63%，仍为重要进口源泉港。因为冻肉类产物的性情，陆港公道占比26%，位居第二。空港起码，重要是冷冻产物不需求时效性。

　　·正在海港方面山东局和天津局占比20%以上，为重要进口区域。海港方面天津港和青岛港为重要肉类进口港口。

　　·直属局26个，所属分支局和港口71个，进口冰鲜水产物配套存案存储冷库总量为67000吨。

　　·水产物冷库重要鸠集正在海港（40%）和空港（35%）。因为水产物具有鲜活的性情，是以时效性高于冻肉类产物，空港方面占比相对较高。

　　·正在指定进口水产物方面福筑、深圳的指定堆栈容量较大。口岸类型中，海港中福筑局占比66%，为水产类重要口岸。

　　目前邦内绝大个别海港冷库企业营业形式相对简单，且此中以存储和检查办事为主。下图是以上港冷链物流为例，其检查、存储营业和功课明细如下：

　　1、非保税加工：将加工场前置到港区，完毕检查存储加工一体化，省略物流合节。

　　2、要地效力延长：像大连毅都正在沈阳、郑州、广州修理冷鲜港，极大延长产物商业渠道和冷链办事才略。

　　·现在像上海、天津等口岸已完毕货色动态分类拘押，保税货色与非保税货色不光“同仓”，还能“共管”，有用节减运营本钱，晋升运转效用。

　　·可是像大连港等有些口岸，分类拘押试点尚未展开，导致纯粹的保税冷库企业只可接纳保税营业，而无法展开非保营业，极大影响企业营收，也对客户企业变成未便和本钱减少。

　　·以大连港为例，大连港冷链物流本钱只要韩邦釜山港的1/3，功课结果高于釜山港 1倍以上。但每年通过大窑湾港邦际中转水产物货色仅5万吨，而韩邦釜山港每年水产物货色转口量可达80万吨以上。

　　·目前已盛开东南亚像泰邦，以及欧洲等中改行务，接下来心愿能倚赖自贸区便当的海合拘押和宽松的港口情况，展开更众保税仓储和转口商业营业。

　　据调研统计，目前各大海港冷链食物有70%直接审单放行，30%全面检查。相较于以往检查比例有所低落，冷库检查企业营业有所省略。素来具备检查天分的企业数目也有所省略。