生鲜食物、肉成品、生果等商品从留存到运送的各个闭节都对温度、湿度有着极为苛刻的央浼，惯例的仓储物流分歧用于生鲜商品冷链材干对生鲜电商的意思，早已无须讳言。是以，顺丰、阿里、京东这些企业正在冷链上的发力绝不令人无意。

　　正在兴隆邦度，生鲜电商厉重依赖第三方冷链，自筑冷链只是辅助，如正在美邦，冷链商场化水平很高，像DHL、FedEx如此的企业不但能够竣工生鲜食物、药品正在美邦各地的全程冷链运输，也能竣工从美邦到中邦、欧洲等地漂洋过海的全程冷链运输。但这种阅历不必然适合中邦，来源就正在于中邦第三方冷链的发扬尚处于初期，存正在硬件举措树立不够、本领含量低、专业化任事材干不强、运输功效低、本钱用度上等缺陷，气力还不够以动作生鲜电商的厉重臂助。实践上，目前中邦即使是气力较强的第三方冷链企业，公众全程冷链材干也仅止于一隅云尔，比如，黑猫宅急便能够说是中邦大陆气力最强的第三方冷链物流配送公司之一，纵然日均近万单，但它的冷链体例根本只掩盖上海，只可“区域称王”。某种水平上来说，当宿世鲜电商纷纷自筑冷链，也是受限于第三方冷链材干不够的无奈之举。

　　就目前来讲，自筑冷链的意思，不但正在于为生鲜电商企业处分第三方冷链物流不够的题目，修正在于助助电商企业抢占商场先机。以顺丰为例，自筑冷链能助助其较容易地竣工跨区域全程冷链，正在大区域以至全中邦商场占下先手;而而今绝大大都生鲜电商的订单仍被范围正在当地。

　　但是，冷链物流是极其繁杂的，也是价格腾贵的，生鲜电商企业对自筑冷链必需慎之又慎。以下几个题目是必必要探求到的：

　　冷链很烧钱，这是家喻户晓的工作。以冷库制价为例，通俗堆栈的制价约为400元百姓币/平方米，冷库则要装备保温编制，制价起码2000元百姓币/平方米，况且冷库需求花费高额的电费，1万平方米的冷库一个月的电费起码要20万元百姓币。生鲜冷库温度带良众，种种制冷、监测兴办都要装备完备，库内其它兴办也都需防冻计划，是以库内举措也是一笔不小的投资。而冷藏运输车的添置、利用、维修价值也都远远高于通俗货车。除了筑置冷库、装备库内兴办、添置冷藏车等，电商自筑冷链还需求设置起一套区别于其他品类电商的精准订单预测、准则化品类统治、火速配送、火速库存周希望制如此的以切切、亿百姓币为单元的宏壮参加是大局部电商难以担当的。更加是像顺丰如此的“一段式全程冷链”体例，非土豪不行为之。即使是正在物流树立方面决定和参加最大的京东，其生鲜交易展开至今也厉重采用以顺丰为主，地方冷链为辅的配送体例。只正在生鲜交易站稳脚跟并慢慢扩展后，京东才加重正在自筑冷链上的砝码。是以，本钱是自筑冷链最大的拦途虎，生鲜电商正在自筑冷链之前，最好抚躬自问是否有投筑冷链的血本，是否能保障改日资金链的平安。倘若不是土豪，则最好进修亚马逊生鲜的徐徐扩张计谋。

　　正在区位选址上，生鲜电商冷库应尽或者处于海、陆、空立体交通运输道途的结点，集散条目便捷，交通收集七通八达。同时，生鲜电商冷库应当是配送中央型的冷库，需装备众温区温控编制、分拣编制、装卸货编制等环节子编制，电商企业应当委托具备天分的著名机构和企业，参考本身的交易发扬景况，来举办冷库的计划和筑制。

　　整体冷库需具备完好的检查检疫成效，众温区温控存储成效、集成音讯化功课编制的库存统治和优化成效、搜罗分拣和包装价值正在内的库内操作成效、进销存数据及时对接的数据互换成效等。除餍足软硬件条目外，生鲜电商冷库正在平常操作上要比通俗堆栈或冷库愈加肃穆。电商企业正在运营冷库时，要协议厉紧的规章轨制和kpi审核轨制。以果蔬包装流程为例，员工要佩带棉手套，省得戳伤生果外皮或手温影响生果品德;枝、蒂等必需用铰剪剪断，弗成用手摘;冷冻产物正在脱离温区称重、包装用时必需控制正在一个短的时代段内，不得超时，等等。

　　比拟自筑冷库，自营冷链配送的本钱也不遑众让。据不十足统计，中邦起码有3000家生鲜电商，而此中99%都正在亏本，来源之一便是配送本钱高亢。罕睹据显示，冷链宅配本钱是常温宅配本钱的1.5倍以上。正在非生鲜电商界限，自筑宅配通俗的做法便是广布网正在各地自筑配送分站，然后配送到户。但对生鲜电商来说，目前的订单量仍较少，维护如此的配送收集需求很高的本钱。是以，电商自营配送要探求更众的替换手法。譬喻，能够与连锁方便店、社区店配合，正在一个区域内挑选一家或几家方便店、社区店动作客户自提点，如此，生鲜电商就能够齐集配送，减去入户配送的运力、时代和职员本钱。方便店、社区店还能够以O2O的形式运营，以线下的出现、体验助助生鲜电商获取流量。如京东与十数个都邑的万余家方便店配合，顺丰开设3000众家“嘿店”，二者都是为数不众的、实践进入到生鲜O2O运营中的生鲜电商。再譬喻小区智能疾递箱，不但能够助助生鲜电商减省入户配送的运力、时代和职员本钱，还受到小区住民以至物业的普遍接待。

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